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大家都开始上班了 去海南的朋友啥时候能回来?
浏览:     发布时间: 2018-02-23    [我要打印]

昨天是春节后第一个工作日,但是估计有一大批去海南旅游的人是无法按时上班了!因为他们还在路上……

据《海南日报》报道,2018年春节假日,海南全省接待游客567.55万人次。与之相对的就是,大家回程的时候悲催了———自18日以来,一场十年罕见的大雾导致琼州海峡多次停航,叠加春节黄金周返程高峰,海口三个港口附近滞留上万辆汽车、数万名旅客。

此外,目前从三亚前往北京、哈尔滨、天津、西安等地的航班经济舱机票已经被抢购一空,目前仅剩头等舱和公务舱的“万元高价票”。

港口上万辆车待渡

从2月16日至今,受大雾影响,海口三大港停航12次,累计时间68.5小时。22日15时,海口三港外道路和港内仍有10999辆车辆待渡,交通压力依然较大。

据海口交通港航局局长刘东介绍,交通部门根据2018年节前进岛车流增量测算,今年春节假期海南需要出岛的车辆将达到9万辆,旅客超40万人。

机票“一票难求”

水路被堵,导致机票也是出现了“一票难求”的现象!相信这两天也有不少人都被“海南离岛”的机票价格给惊到了!

有报道称,“三亚返京机票暴涨近10倍,返哈尔滨机票高达2万元”,还有网友调侃说“从三亚飞回北京,(票价)基本上可以飞全世界了”。

关于天价机票的现象,有专家解释,由于春运返程高峰加上“雾锁”琼州海峡,近日由海南起飞的机票紧张。经济舱早已售罄,留下的多为没有折扣的头等舱机票,这导致出现了天价机票现象。目前国内航空公司的经济舱票价受到政策限制,但头等舱票价定价则早已放开,实现了市场定价。

也有业内人士表示,三亚节假日高价机票主要由于春节假日集中前来的游客和一直没有增加的航线影响,导致机票供不应求。

记者从三亚凤凰机场官网了解到,2月22日从三亚起飞前往国内外的航班数量为264架次,这其中还包括了三亚飞往国际12个目的地的航班。而根据三亚市假日办公布的今年春节旅游接待人数,为96.69万人次。

据悉,停靠三亚凤凰机场的机型主要以单通道飞机为主,按照单通道飞机平均150个座位数计算。将96.69万人运送出三亚市,每天264架次航班客满,最少需要24天才能运送完成。

特写

游客海口堵了4天只在三亚玩了3天

在海口的堵车大军中,成都市民胡女士一家就是其中之一。胡女士22日讲述了她的春节“囧途”。

胡女士春节来三亚旅游,已经有过五六次,前几次都是乘坐飞机;今年想体验一下自驾游,就开车从成都到三亚。

大年二十九从成都出发,大年三十到达三亚。“去的时候一路都比较顺利,比较畅通,坐渡轮总共花费不到两个小时时间。”从初一开始,胡女士一家人在三亚大东海附近游玩。“因为人多,去的景点也不多,就在附近的海滩玩了一下,吃了点海鲜。”

在三亚期间,胡女士住的是租来的公寓,“价格是3000多元一晚。”胡女士说,今年春节假期三亚的游客非常多,景点、海滩、饭店、酒店等地方都是人,就连从公寓12楼下到楼下,都要等40分钟才能坐上电梯。

在三亚只游玩了3天,胡女士一家大年初四启程,准备返回成都。本以为初六可以到达成都,正好赶上初七上班。但没想到的是,从初四开始到现在,她就一直滞留在了海口。

解读

“买不到票”算旷工吗?

成都太琨律所主任朱界平说,“买不到票”,从法律意义的角度来看分两种情况。一是基于不可抗力因素而买不到;二是基于非不可抗力而买不到。不可抗力是指不能预见和人力所不能抗御的强制力量,如台风、洪水、地震或战争等而买不到。

“算旷工吗”,一是要理解何为“旷工”,一般来讲旷工是劳动者在正常工作日不请假或请假未批准的缺勤行为。从制度的角度来看,旷工属于劳动纪律,是否属于旷工,用人单位的规章制度中应进行规定。因此,买不到返程票,如系非不可抗力因素而没买到,同时又违背了用人单位关于旷工管理制度规定的,如不请假或者请假未获得批准的情况下,才成立旷工。

“像三亚这种情况,如果只能选择坐飞机返程,那建议提前跟单位做好沟通,争取单位谅解。”朱界平说,这种特殊情况单位一般不会为难员工。同时建议遇到这种情况的员工要保留好相关证据,如果单位以此为由开除员工,便于后期通过法律途径解决争议。


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