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本周日开跑 长春国际马拉松“最美赛道”惊艳升级
浏览:     发布时间: 2018-05-21    [我要打印]

北国春城,幸福奔跑。

相比于“长马元年”,两岁的“长马”微调线路、巧设难度、疏通赛道,全新赛道亮点纷呈、惊喜不断,将春城的繁华之气、娟秀之风、底蕴之美展现得淋漓尽致。

日前,本报记者提前赴赛道实地踏查,精选13处最佳观赛点。请跟随记者的镜头,抢先感受一下吧!

在今年1月25日举行的2017中国马拉松年度盛典颁奖晚会上,长春国际马拉松被授予“最美赛道”称号,这对于“长马”这个“新生儿”来讲,无疑是最大的肯定和鼓励。

亚洲最长最笔直的街道、新中国光学科研的摇篮、汇聚雕塑艺术精品的城市公园、中国最大的汽车文化主题公园、新中国第一家汽车制造企业……首届“长马”赛道把长春历史、文化、经济等方面的众多“之最”串联起来,全面展示了长春的美丽与繁荣。

二季“长马”赛道在去年路线的基础上惊艳升级。据市体育局局长刘海玉介绍,今年赛道的设计思路是全面展示“长春之美”,并进一步提升赛道的平整度、宽度、清洁度,让跑者更舒服,让观者更方便。因此,今年对路线进行了调整完善:一是把延安大街和南湖大路这两条景色美、环境优、具有长春代表性的街路纳入赛道,让赛道更美,“选手们围着风景秀美的南湖奔跑,必将提升‘长马’‘最美赛道’的成色”;二是减少红旗广场附近的逆行和盲肠路段,使路线更顺,“这一调整,解决了去年线路设计上令跑友不解的疑问”。

因路线调整,参与人数最多的“迷你跑”终点今年将设在长春工业大学门前。刘海玉介绍,这里是南湖广场交通节点,路面宽阔,且有宽平大路、前进大街、南湖大路西段三条主要街路出口,可以更有效地疏散选手和观众,缓解交通压力,确保赛事顺利进行。

此外,为保证赛道整体距离符合标准,今年“长马”10公里后的线路调整到了卫星路。看似被动的选择,却让今年的赛道有了新变化——在展现长春立体交通体系建设成果的同时,又增加了南部快速路上的爬坡路段,提升了比赛难度,让“长马”变得更加刺激。借赛前丈量线路之机,2018长春国际马拉松项目组负责人张素海提前进行了一次全马试跑。他认为:“这条赛道,前10公里在中心城区,赛道平缓、景色怡人,非常适合普通长跑爱好者参与。10公里后,增加了一处高架桥路段的长距离‘慢坡’,让选手感觉好像是在跑平道,其实是在爬坡,对半马和全马参赛者的体力分配、速度调整等是全面的考验,但这就是马拉松的魅力所在。”

增添美景、疏通赛道、巧设难度,在经过微调的“长马”赛道上,3万名跑者将把长春的秀美风光、建设成就、文化底蕴尽收眼底。


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